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ベイリー橋建設ニュース

江蘇省ベイリー鋼橋 (株) | Updated: Jun 14, 2017

7月22日、コートジボワール蘇Bulei発電所は、首尾よく尾道運河橋の最初の穴T梁コンクリート注入を完了した。 プロジェクトオーナー、監督技術者、コートジボワール国道局、およびプロジェクト部門の指導者がこの重要な瞬間を目撃し、橋梁の建設品質と建設の進展は関係者によって全員一致で支持された。

ベイリー橋はスープレ市のサンペドロ市で重要な橋であるため、コートジボワール国道公社が非常に懸念しており、すべての図面はフランスタッカーとコートジボワールによって承認されています国道公安局。 いくつかの当事者の共通の受け入れを介してビームの位置の受け入れは、国立研究所の駅のサンプリングでプロセスを注ぐ。 プロジェクト部は積極的に設計図面の承認と位置受け入れと他のリンクを調整し、最終的に最初のTビーム注入を成功裏に成功させた。

2016年4月以来、第1橋基礎コンクリート注ぎ始め、コンクリートの累積完了2600平方メートル、土工掘削5700平方。 この期間中、高温、マラリア、その他多くの深刻な自然条件に直面して、勤勉の精神でプロジェクト部門のスタッフは、建設ラインでは残業しています。 プロジェクトの要件の進捗を確保するという前提の下でプロジェクトの品質を確保するために、コンクリートや他の技術的な問題で高強度を汲み、熱帯の高温条件を解決するために主観的なイニシアティブに全力を尽くす。

ベイリー橋は78メートルの長さで、補強されたコンクリートは単にTビーム橋、橋の交差(3×22)メートル、2つの拡張継手を設定し、橋は尾の運河に配置されています。 橋の全幅は10.1mで、両側に1.3mの幅の歩道と1.3mの高さの手すりが配置されています。 残りの7.5mは車道と2.5kmの交差斜面です。 橋梁の上部は、1スパン当たり5本のTビームから構成され、高さは1.8m、フランジプレートの厚さは0.2mです。 ウェブの幅は0.2mから0.48mに変更され、C40 / 50コンクリートで鋳造されます。ベイリーブリッジ