+86-511-86095270

ニュース

ホーム > ニュース > 本文

ベイリーブリッジは、ブリッジの基本構造をあなたを連れて行く

江蘇省ベイリー鋼橋 (株) | Updated: Oct 24, 2017

デッキまたはレールの底から上部構造の底端までの垂直距離は、橋の高さと呼ばれ、橋のデッキまたはレールの底から低水までの高さと呼ばれますレベルまたはブリッジの下の道。ベイリー橋

ブリッジの中心線に沿って、ブリッジ当接部の側壁の端部間の水平距離(当てがないブリッジはブリッジデッキの車道の長さである)をブリッジ長または全長Lと呼ぶハイウェイブリッジ)。 橋の壁の間の長さは橋の長さ(鉄道の橋)と呼ばれます。 桟橋の端には、設計レベルメーターの長さ(桟橋の厚さに関係なく)がネットスパンと呼ばれ、ネットスパンの合計はブリッジアパーチャと呼ばれ、洪水放電の要件を満たさなければなりません。ベイリーブリッジ

2つのサポートの中心の水平距離は、計算スパンと短スパンと呼ばれます。 スパンが大きければ大きいほど、内力が大きくなり、主荷重支持構造のサイズが大きくなる程、設計および構造要件が高くなる。 したがって、スパンのサイズは、1つの側面のブリッジ技術レベルの重さを決めるためによく使用されます。 計算スパンは、通常、ブリッジクリアランスの困難で経済的な条件、上下の構造体によって決まります。ベイリーブリッジ

橋の上部構造によれば、建築材料は木製の橋、石橋、コンクリート橋、RC橋、プレストレストコンクリート橋(3つのコンクリート橋と呼ばれることもある)、鋼製橋および桁橋に分かれている。 木製の橋は腐食しやすく、一時的な橋のために使用されます。 石とコンクリートの圧縮強度は高く、引張強度は低く、主にアーチ橋で使用されます。 鉄筋コンクリート橋は、良好な引張りおよび圧縮特性を兼ね備えた橋であり、主に梁梁および橋梁にはスパンがほとんどないために使用されます。ベイリー橋

プレストレストコンクリート橋は、鉄筋コンクリートよりもはるかに大きなスパンに達することができる高強度鋼(ワイヤ)と高級コンクリートで建設されており、構造コンクリートは鉄筋コンクリート橋よりもはるかに広く使用することができます。 構造用鋼の製造に使用される鋼の橋は、実際のウェブブリッジや大型トラス桁橋、アーチ橋、斜めの張橋、吊橋などによく使われます。ベイリー橋

その主な利点は、建設速度が速いです、スパン能力が大きいですが、欠点は鋼の量が多いです、維持管理コストが大きいです。 コンバインドビームブリッジは、複合桁橋とも呼ばれ、異なる建築資材の2種類の橋で構成され、通常鉄骨と鉄筋コンクリート橋のデッキボードの使用を指し、鋼材を節約することができます。 加えて、軽量コンクリート、アルミニウム合金、FRPと他の建築材料の使用は、橋を構築する。ベイルリー橋