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歩行者橋の関連規則

江蘇省ベイリー鋼橋 (株) | Updated: Jun 29, 2017

歩道橋と歩行者用の地下鉄の原理は次のとおりです。まず、歩道橋や地下道は、道路、幹線道路、Gan道路、または交差点で交通が繁雑な平面交差点に設定されます。 同じ道路の歩行者用歩行者トンネルおよび歩行者用トンネルは、一度に、または一歩一様に考慮されるものとする。 第二に、歩行者用の高架道路、トンネルへの人々のアクセスは、周囲の環境と調和している必要があります。 第三に、歩行者用の橋梁、歩行者用の地下鉄の設置は、恒久的な断面考慮の計画に従うべきであり、近い将来の組み合わせに注意を払う必要があります。 歩行者用地下道と歩行者用地下道の建設を比較すると、地下水位の影響、地下パイプラインの処理、建設中の交通や建物周辺への影響を扱い、経済的利益を決定する。

歩道橋。 歩道橋と歩行者用地下道の条件は次のとおりです。まず、歩道橋や歩道橋で道路セクションの次のいずれかの条件を設定します。 歩行者が混雑し、交通に影響を与え、深刻な交通渋滞を引き起こす。 2.交通の流れが非常に大きい、前方の間隔は、道路のニーズを介して歩行者の安全を満たすことができない、または車両が真剣に道路セクションの歩行者の安全を危険にさらす。 3.群集の集中、頻繁な列車、鉄道の事故の起こりやすい場所での歩行者。 第2に、歩行者が交差点で道路を横切るとき、実際の交通状況に応じて歩行者の歩道または地下道を構築することができる。 第三に、他の地下施設の建設を考慮して、人々のトンネル建設を検討する。 歩行者用橋、道路への歩行者用トンネルのアクセス、ランプの幅は、決定する人の流れの設計期間に基づいていなければなりません。 各端部ラダーまたはランプの幅の合計は、チャネルの幅より大きくなければならない。 階段や斜面などの主要な設計基準は次のとおりです。

まず、通りを横断する歩行者ははしご型の道を採用するべきです。 はしごの勾配は1:2の1:2を採用すべきです。 5、ラダーの高さの違いは、3メートル以上のプラットフォームを設定する必要があります、プラットフォームの長さは1.5メートル以上です。 第二に、自転車、子供用車、車いすなどのために、ランプ式の持ち上げモードを使用する必要があります。 ランプスロープは、1:7よりも急にすべきではありません。 特定の条件に従って垂直カーブが設定されます。 ランプ面は滑り止めで着用可能でなければなりません。 凍結領域は慎重に選択する必要があります。 第三に、より多くの自転車、地形やその他の理由のためにランプを設定することはできません、はしごは離陸と着陸の混合型のランプで使用することができます。 混合型の勾配は、1:4よりも急であってはならない。 はしご、斜面および台地には手すりを設ける必要があります。