鋼橋の配電梁下部は固定されています

鋼製の便利な橋は橋脚基礎で構成され、その上に橋台橋脚柱が注がれます。 鋼製便利橋の橋台橋脚柱の最上段には縦配電ビームが設置され、鋼床版は縦配電ビームに固定され、横配電ビームは縦配電ビームの底部に固定され、横配電ビームは横配電ビームに固定されます。横配電梁の下部に梁を設置し、形鋼傾斜支持継手上部に支持板を固定します。 形鋼傾斜支柱の底部は橋脚基礎に固定されています。

鋼橋の構造は多様であり、ベレーは橋床構造の下層に配置され、荷重のニーズに応じて任意の幅に作られ、必要に応じて複数列のベレーシートが設定されます負荷の。 橋の安定運行を正確に制御するため、車両、列車番号、橋の沈下状況、航行安定性、水流量などを監視し、通信網を介して携帯電話端末を接続する自動監視システムを設置しました。橋の安定した動作を決定するための時間制御。

主梁は弦の設置を増やす必要があり、過度の力による弦の変形を防ぐためにすべての支持位置を局所的に増やす必要があります。 増加弦橋を備えた鋼橋の組立手順は非増加弦橋と基本的に同様であり、組立を増加して弦を増加する必要があります。 両端にはピン穴があり、チェーンタイピンを使用してウィンドタイロッドとトラスを接続します。

スクリュースリーブをロッドの端まで回してパッドに触れると、プルロッドが正しい長さになっていることを示します。 単径間は全体として支持部のトラスピンで接続されています。 橋の進行の妨げにならないように、下弦が付加されていない橋の両端には傾斜弦が設置されています。 ベレーシートの主要な応力要素はトラスと支持フレームによって接続されており、フレームの設置材料は主に手動トランスミッションと部分的なクレーン輸送に依存しています。