ベイリービームを固定する際に注意すべきことは何ですか？

ベイリービームのアンカーシステムは、バスケットに荷重がかかっているときのアンカーシステムと、無荷重で歩行しているときのアンカーシステムに分かれています。バスケットに荷重がかかっているときは、メイントラスの両側の後端に2本のリアアンカービームが設置され、間隔は30〜40cmで、それぞれに2つのアンカーポイントが設置され、アンカーポイントの中心距離は135cmです。リアアンカーブームは、アンカービームをボックスビームのトッププレートとフランジプレートに固定するために使用されます。無荷重で歩行しているときは、バックアンカーポールが取り外され、すべての転倒トルクはトラックのトッププレートの下面にある2組の逆バックルホイールによって負担されます。

作業内容の違いにより、歩行システムは、吊り籠と底籠の主トラス歩行機構、内型歩行機構、外型歩行機構に分けられます。主な構成部品は、軌道、スライドシート、逆バックルホイール群、吊り輪、スライドビーム、内型歩行機構、牽引システムです。そのうち、軌道は鋼板で構成された鋼箱で、その下には枕木と鋼枕があり、各セクションは箱梁の上面に埋め込まれた3本の細線圧延鋼棒で固定されています（軌道の腹部に開口部があり、箱内のネジで固定します）。スライドシートは鋼板で作られ、スライドシートはボルトで主桁に接続され、前端には歩行ホイールが設けられています。逆バックルホイール群は鋼板で作られ、逆バックルホイールとして鋳鋼No.35が使用され、上面には厚さ20mmの接続鋼板が装備され、主桁はピンとボルトで接続されています。 吊り輪は鋼板製で、スライドビームが歩行するための歩行ローラーとして35号鋳鋼が使用されています。スライドビームと歩行機構はチャンネル鋼で作られています。吊りバスケットチームは転がり移動方式を採用しているため、吊りバスケットの歩行には8tチェーンホイスト牽引を使用します。